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在可靠性方面，祥菱的表现也是可圈可点：B10寿命超过30万公里。该车车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE分析手段，整车结构强度达到优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。

节油+重载：小轻卡名不虚传

一款好的产品，时代祥菱V1价格，首先要能够为用户创造更高的运营收益，动力总成的选择决定着这款车的整体性能。

变速箱换挡手感不错

另外，1.5L排量的车型还搭载了东安旗下的T18R变速箱，既然出自同门，那么二者的搭配在动力输出的调校和匹配上自然更默契一些。

福田祥菱被评为“2018年城市后一公里物流推荐用车”

当然，长期穿梭于街头巷尾，车辆的制动性能尤为关键。据观察，福田祥菱采用了前盘后鼓的制动搭配，时代祥菱V1，双回路液压制动，天津时代祥菱V1，并配备了感载比例阀，其9+10寸真空助力器带有紧急制动功能，能够有效缩短刹车行程，保障车辆在城市运营中拥有充足的制动力表现。

祥菱是国内首例通过正面碰撞实验的平头微卡：2017年8月，在重庆检测中心通过GB11551正面碰撞试验，满足市场对总质量小于2.5T产品的需求。这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，并且配备安全气囊，有效降低碰撞对人体伤害值。

据介绍，祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称安全的微卡。

另一方面，前盘后鼓的设计，以及双回路液压制动，标配感载比例阀的设计，为祥菱提供了10寸真空助力器，能够有效缩短制动距离。

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